Generatorius yra svarbi automobilio dalis. Jos funkcija yra tiekti energiją elektros įrenginiams normalios variklio darbo metu ir įkrauti akumuliatorių. Šiuo metu visi transporto priemonėse naudojami generatoriai yra generatoriai. Palyginti su ankstyvaisiais nuolatinės srovės generatoriais, generatoriai turi mažo dydžio, didelės galios, ilgą tarnavimo laiką, mažą gedimą ir gerą nedidelio greičio įkrovimo pranašumus. Generatorių sudaro rotoriaus mazgas, statoriaus mazgas, lygintuvo agregatas, galinis dangtis, skriemulys ir ventiliatorius. Baterijai užvedus variklį, statoriaus mazgas sukamas generatoriaus diržu, sujungtu su alkūniniu velenu, kad būtų sukurtas sinchroninis besisukantis magnetinis laukas. Šiuo metu statoriaus ritė sukuria elektromagnetinę indukciją besisukančiame magnetiniame lauke, taip sukurdama įtampą ir srovę. Statoriaus ritė sukuria trifazę kintamąją srovę, kuri lygintuvu paverčiama į nuolatinę srovę, kad įkrautų akumuliatorių ir maitintų transporto priemonės elektrinę įrangą.
Pagal skirtingas struktūras automobilinius generatorius galima suskirstyti į paprastus generatorius (dar vadinamus silicio lygintuvų generatoriais) ir integruotus generatorius. Paprastųjų generatorių įtampos reguliatoriai yra atskirai įrengti ir integruoti kintamosios srovės energijos generavimui. Mašinos reguliatorius yra sudarytas į visumą su generatoriumi. Abiejų tipų generatoriai turi anglies šepetėlį, kuris per anglies šepetėlį ir slydimo žiedą tiekia nuolatinę srovę į rotoriaus sužadinimo ritę ir sukuria sinchroninį besisukantį magnetinį lauką.