Kai variklis veikia, ritė ir komutatorius sukasi, magnetinis plienas ir anglies šepetys nesisuka, o kintamą ritės srovės krypties pakeitimą užbaigia komutatorius ir šepetys, besisukantys kartu su varikliu. Variklis be šepetėlio priima elektroninį komutaciją, ritė nejuda, o magnetinis polius sukasi.
Skirtumas tarp greičio reguliavimo režimų: Tiesą sakant, dviejų variklių valdymas yra įtampos reguliavimas, tačiau kadangi be šepetėlių esantis nuolatinis šepetys priima elektroninį komutavimą, gali būti vykdomas skaitmeninis valdymas, o šepetys DC komutuojamas anglies šepetėliu. Tai galima valdyti tradicinėmis analoginėmis grandinėmis, tokiomis kaip tiristoriai, o tai yra gana paprasta.
Našumo skirtumai:
1. Šepetėlio variklis turi paprastą struktūrą, ilgą vystymosi laiką ir brandžią technologiją
2. DC šepetėlio variklis turi greitą reakcijos greitį ir didelį paleidimo momentą: DC šepečio variklis turi greitą užvedimo reakcijos greitį, didelį paleidimo sukimo momentą, stabilų poslinkio greitį, beveik neturi vibracijos nuo nulio iki maksimumo, o didesnė apkrova esant pradžia. Variklis be šepetėlių turi didelę pradinę varžą (induktyvųjį reaktyvumą), todėl galios koeficientas yra mažas, pradinis sukimo momentas yra santykinai mažas, paleidžiant paspaudžiamas, o kartu su stipria vibracija, paleidžiant, apkrova yra maža.
3. DC šepetėlio variklis veikia sklandžiai, o užvedimo ir stabdymo efektai yra geri: šepetėlio variklis reguliuojamas įtampos reguliavimu, todėl paleidimas ir stabdymas yra stabilūs, jis yra stabilus net esant pastoviam greičiui. Variklis be šepetėlių paprastai yra skaitmeninis dažnio konvertavimo valdymas. Pirmiausia kintamąją srovę paverčia nuolatinė srovė, nuolatinė srovė tampa kintama srove, o greitis kontroliuojamas keičiant dažnį. Todėl variklis be šepetėlių paleidžiant ir stabdant veikia netolygiai, o vibracija yra didelė, tik esant pastoviam greičiui. Bus sklandu.
4. DC šepetėlio variklio valdymo tikslumas: DC šepetėlio variklis paprastai naudojamas kartu su reduktoriaus reduktoriumi ir dekoderiu, kad variklis turėtų didesnę išėjimo galią, didesnį valdymo tikslumą, o valdymo tikslumas gali pasiekti 0,01 mm, kuris beveik gali perkelti judančias dalis. į bet kurią norimą vietą. Visose tiksliose staklėse naudojamas DC variklio valdymo tikslumas.